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质子交换膜反应气体中杂质的影响。燃料的重整气中通常都会含有少量的C0，CO对质子交换膜燃料电池的阳极催化剂有严重毒化作用，CO含量对燃料电池性能的影响。因此，为确保质子交换膜燃料电池的稳定运行，要通过各种净化方式降低燃料气中的CO含量。燃料气体中其他杂质对燃料电池性能的影响。从表中可以看出当C02的含量高时对燃料电池性能影响很大。这主要是因为吸附在阳极催化剂Pt上的H2和C02相互作用引起CO中毒所致。用纯02和空气作为氧化剂时，燃料电池的性能表现也是不一样的。质子交换膜可以使得质子经过膜从阳极到达阴极。谁能告知高成绿能用哪一款Fumatech膜

离子交换树脂是一种带有官能团的网络结构高分子化合物。由不溶性三维空网状骨架组成，离子交换树脂属于非均相膜均相膜。耐污染性和抗冲击性差，阳离子交换膜的交换机理和阳离子交换树脂的交换，离子交换膜可分为均质膜和非均质膜。高压操作上聚三氟乙烯，功能不同且不溶于酸，也就是用钠离子代替水中的钙，那么这种阳离子交换树脂和阳离子交换膜有什么区别呢？反渗透膜用于去除水中的盐分，离子交换树脂可以软化水。能在大气压下工作的膜状交换面积大，部分不可移动，阳离子交换树脂是通过树脂的阳离子。以及碱和有机溶剂。是否有报道凯豪达如何看待Fumatech膜燃料电池工作时，燃料和氧化剂由外部供给进行反应。

质子交换膜燃料电池的基本结构主要由质子交换膜、催化剂层、扩散层、集流板（又称双极板）组成。聚合物电解质膜被碳基催化剂所覆盖，催化剂直接与扩散层和电解质两者接触以求达到较大的相互作用面。催化剂构成电极，在其之上直接为扩散层。电解质、催化剂层和气体扩散层的组合被称为膜片-电极组件。质子交换膜(PEM)是质子交换膜燃料电池的主要部件，是一种厚度只为50～180um的薄膜片，其微观结构非常复杂。它为质子传递提供通道，同时作为隔膜将阳极的燃料与阴极的氧化剂隔开，其性能好坏直接影响电池的性能和寿命。

离子交换膜是一种含离子基团的、对溶液里的离子具有选择透过能力的高分子膜。因为一般在应用时主要是利用它的离子选择透过性，所以也称为离子选择透过性膜。离子交换膜是具有离子交换性能的、由高分子材料制成的薄膜(也有无机离子交换股，但其使用尚不普通)。它与离子交换树脂相似，都是在高分子骨架上连接一个活性基团，但作用机理和方式、效果都有不同之处。当前市场上离子交换膜种类繁多，也没有统一的分类方法。离子交换膜按功能及结构的不同，可分为阳离子交换膜、阴离子交换膜、两性的交换膜、镶嵌离子交换膜、聚电解质复合物膜五种类型。质子交换膜的改进方法，有有机/无机纳米复合质子交换膜。

质子交换膜的双极板主要有石墨集流板、金属双极板、复合型双极板等几种类型。双极板面向电极的表面刻有用于燃料和氧气（空气）流动的沟槽。双极板中间的沟槽是冷却水的通道，用来带走反应生成的余热量，目前，制作双极板的材料通常采用的材料是碳质材料（石墨）、金属材料（表面改性的金属）及金属与碳质的复合材料（炭黑一聚合物合成材料）。目前，质子交换膜燃料电池普遍采用的双极板是石墨板和金属板。石墨双极板有纯石墨双极板和模铸石墨双极板两种形式。纯石墨双极板的制备工艺复杂，价格昂贵，不适于规模生产。质子交换膜在对质子交换膜的骨架材料进行改进中。哪里可知考特利尔怎样测试Fumatech膜

离子交换膜是具有离子交换性能的、由高分子材料制成的薄膜。谁能告知高成绿能用哪一款Fumatech膜

质子交换膜燃料电池曾采用酚醛树脂磺酸型膜、聚苯乙烯磺酸型膜、聚三氟苯乙烯磺酸型膜和全氟磺酸型膜。研究表明，全氟磺酸型膜较适合作为质子交换膜燃料电池的固体电解质。虽然全氟磺酸膜具有良好的性能，但由于膜的结构、工艺和生产批量等问题的存在，到目前为止，质子交换膜的成本还非常高，因此需要寻找高性能低成本的替代膜。一个选择是使用全氟磺酸材料与聚四氟乙烯(PTFE)的复合膜，其中PTFE是起强化作用的微孔介质，而全氟磺酸材料则在微孔中形成质子传递通道。谁能告知高成绿能用哪一款Fumatech膜

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